Design Marvels добавляет в Cities in Motion пять новейших транспортных средств. Повысьте скорость, эффективность и вместительность благодаря этим машинам:

• Dino Vettore – флагманская машина Северной Итальянской компании, Vettore считается одним из крупнейших когда-либо созданных автобусов. У него два этажа с комфортабельными сидениями, а также лестницами спереди и сзади. Он может перевозить множество пассажиров.
• Comet Ambienta – этот автобус был представлен в 1955 году успешным шведским производителем. Его особенностью являются гладкие формы, дизайн которых был вдохновлён природой и последними разработками космической промышленности. Это один из самых экологически чистых автобусов всех времён и народов, разработанный с тем, чтобы быть настолько аккуратным по отношению к окружающей среде, насколько это вообще возможно. У него очень тихий ход и безопасный выхлоп.
• Roto-Tec Leopard – бельгийский производитель вертолётов «Roto-Tec» появился благодаря слиянию двух меньших компаний. Изначально «Leopard» разрабатывался для удовлетворения растущей необходимости в транспортном сообщении с нефтяными вышками. Стоит отметить два его надёжных турбовальных газотурбинных двигателя и особо прочный фюзеляж. «Leopard» - средне-тяжёлый вертолёт с хорошей вместительностью.
• Prospecta Experimental – этот дизайн нацеливался на то, чтобы разрушить стереотипы не только трамваестроения, но и в целом пассажирских перевозок. Его особенности – большие окна, гладкие поверхности и, самое главное, извилистая конфигурация вагонов. Расположение сидений разработано с тем расчётом, чтобы вдохновлять общение между пассажирами, оставляя пустые места в вагонах. Особенно выдающаяся черта этой модели – балконы, придающие трамваю благородный облик. «Prospecta Experimental» работает на электричестве и благодаря этому замечательно подходит для пассажиров, беспокоящихся об окружающей среде.
• Capitol W700 automatic – это алюминиевый поезд метро с шестью вагонами, производимый совместными усилиями американско-японского концерна. Это представитель седьмого поколения поездов метро без машинистов, дистанционно управляемых автоматической системой контроля над поездами. Чтобы успешно справляться с наплывом людей в часы пик, сидения расположены вдоль вагонов, давая больше места для стоящих пассажиров. «W700» дёшевы в обслуживании и эффективно распределяют энергопотребление.